· Les retallades de les inversions del Ministeri de Foment i la fallida de les concessionàries d’autopistes és una magnífica oportunitat per a la negociació amb Aumar-Abertis el rescat de l’ap-7 o conveniar la seua utilització com a ronda comarcal sense peatge.
País Valencià, 25-02-2012. El portaveu d’Els Verds del PV, Joan Francesc Peris, ha fet aquestes manifestacions davant de les notícies de que Rajoy estaria preparant als Pressupostos de 2012 un augment dels préstecs participatius per a les concessionàries d’autopistes per la disminució de trànsit i la fallida de les perspectives del seu negoci.
“La crisi econòmica i ecològica que patim demana una profunda revisió del model de mobilitat i, en concret, acabar amb el sistema para-feudal del negoci dels peatges de les autopistes per a les concessionàries que en realitat són fons d’inversió a llarg termini” ha dit el portaveu del partit ecologista.
Els Verds del PV, que es presentaren en coalició les passades eleccions generals amb Esquerra Unida, inclogueren al programa electoral de la coalició roig i verda, l’alliberament del peatge de l’autopista AP-7 per evitar noves rondes comarcals de la N.332 com la Safor-Sud, projecte ara paralitzat pels retalls de les inversions del Ministeri de Foment per la situació de dèficit públic.
“La crisi econòmica i del deute públic de l’Estat que ha paralitzat les inversions en infraestructures no ha de condemnar als pobles de Bellreguard, Palmera, L’Alqueria i Oliva ha patir durant molt de temps més el trànsit infernal de la N.332, quan l’AP-7 és la solució i en aquests moments està més infrautilitzada que mai” ha dit Peris.
Els Verds del PV, capdavanters històrics de la reivindicació de l’alliberament del peatge de l’AP-7 i la seva utilització com a ronda comarcal de la N,332 han recordat que els dos partits majoritaris mai han tingut voluntat d’alliberar l’autopista, i al contrari, han prorrogat la concessió en contra de la voluntat de la comarca, sense escoltar multitud d’acords municipals i mobilitzacions ciutadanes que repetidament han reclamat la solució més ràpida al greu problema del trànsit comarcal.
“El Ministeri de Foment, ni abans, i sembla que ara tampoc amb el PP, mai ha volgut rescatar, l’AP-7, i han imposat la malentesa ‘disciplina’ de partit als alcaldes de torn per a que no encapçalaren i impulsaren mobilitzacions ciutadanes en aquest sentit” ha manifestat el portaveu d’Els Verds, Joan Francesc Peris.
Per a Els Verds del PV la paralització del projecte de ronda d’Oliva, Safor Sud, de la N.332 hauria de portar als alcaldes de la comarca a recuperar la voluntat de la majoria de la ciutadania de la comarca i a reivindicar que es negocie amb AUMAR la utilització de l’AP-7 com a ronda comarcal sense peatge en el tram Xeresa-Oliva i Ondara.
Per a Els Verds, ara la crisi econòmica i els plans de reducció del dèficit ens donen una magnífica oportunitat per a introduir racionalitat i eficàcia ambiental en les inversions en infraestructures viàries en el territori valencià, ja massa ocupat d’asfalt i carreteres, i massa pobre en ferrocarrils tradicionals, de rodalies i regionals, els que empra i necessita diàriament la ciutadania en general.
“El tren Gandia-Oliva-Dénia, el desdoblament de les vies entre Cullera i Gandia, o una connexió ferroviària de Torrevella amb Elx o Alacant serien les inversions rendibles econòmicament i per a l’estalvi energètic i de territori valencià. S’ha d’aprendre de les errades, i aquí està l’estació AVE Utiel-Requena buida de passatgers, mentre no es milloren les rodalies Utiel-Requena-Buñol-València” ha dit Peris .
“La fallida de les concessionàries d’autopistes radials de Madrid i la baixada generalitzada de trànsit de autopistes com l’AP-7, tant de vehicles particulars i sobre tot de camions, no es de rebut que es solucione amb préstecs de diners públics a les concessionàries, per assegurar el negoci als inversors, ni molt menys allargassar fins l’eternitat el període de concessió, ni tampoc promocionar, com sembla que vol el PP de Rajoy, les fusions empresarials en el sector que posarien en el mateix sac autopistes quasi amortitzades com l’AP-7, i suposariaun peatge que s’eternitza” la manifestat Joan Francesc Peris.
L’eixida de l’actual crisi econòmica ha de ser des d’un nou model econòmic i una actuació molt més austera i eficaç en el disseny de les infraestructures viàries, i és l’hora de plantejar-se seriosament que amb un tercer carril des de Xeresa fins Ondara, un nou accés a l’AP-7 entre Almoines i Beniarjó per a connectar el port de Gandia, i una eixida al sud d’Oliva, connectant la carretera de Pego tindríem resolta la ronda comarcal de la N.332.
Els Verds recorden que no seria la primera vegada que l’AP-7 es fa servir com a ronda comarcal de carreteres nacionals, al mateix Sagunt funciona perfectament des de fa anys, per decisió d’un Ministre de Foment del´govern del PP del President Aznar.
“El que va ser un encert per a Sagunt, evitant una ronda innecessària, ara és millor per a la Safor, urgent i completament oportú per l’estalvi econòmic en uns moments de dèficit públic i de retalls socials. No és de rebut retallar en escola pública i salut i mantenir el negoci de les autopistes per a molts anys més” ha conclòs Joan Francesc Peris.
